Volvo verfolgt die Batterie-Kobalt-Lieferkette mit Bitcoin Trader und Blockchain

Der Göteborger Automobilhersteller Volvo hat Pläne enthüllt, die Blockchain-Technologie zur Verfolgung der globalen Lieferkette des in seinen Elektroautobatterien verwendeten Kobalts einzusetzen, so ein Mittwochsbericht.

Batterie-Kobalt-Lieferkette mit Bitcoin Trader und Blockchain

Für die Initiative hat Volvo Cars eine Bitcoin Trader Vereinbarung mit seinen beiden asiatischen Batterielieferanten „CATL“ und „LG Chem“ mit Sitz in China bzw. Südkorea getroffen. Die Vereinbarung mit Bitcoin Trader umfasst die Batterieversorgung des neu eingeführten Bitcoin Trader Elektroautos XC40 Recharge, der Polestar-Modelle und der nächsten Generation von Volvo-Autos in den kommenden zehn Jahren.

Nach dem Bericht wird die Blockchain-Technologie in der gesamten Lieferkette von CATL von Circulor, einem Blockchain-Spezialisten, und dem Technologieunternehmen Oracle betrieben. Dies kommt nach einem erfolgreichen Pilotprojekt Anfang dieses Sommers.

Das amerikanische IT-Unternehmen IBM wird zusammen mit dem Responsible Sourcing Blockchain Network (RSBN) und RCS Global die Blockchain in der Lieferkette von LG Chem einführen.

Die Blockkette soll mehrere Daten über Kobalt umfassen, wie z.B. Herkunft, Größe, Gewicht, einschließlich der CoC und Informationen, die garantieren, dass die Teilnehmer an der Lieferkette die OECD-Richtlinien einhalten, wie Volvo bemerkte.

Blockchain

Die Blockchain enthält wichtige Anwendungsfälle für Automobilhersteller

Der Einsatz der unveränderlichen Ledger-Technologie trägt dazu bei, die Kontrolle der Lieferketten zu verbessern und zeigt auch, dass die Beschaffung nicht von Konfliktmineralien oder Kinderarbeit abhängt.

„Mit der Blockchain-Technologie können wir in enger Zusammenarbeit mit unseren Lieferanten den nächsten Schritt tun, um die lückenlose Rückverfolgbarkeit unserer Lieferkette zu gewährleisten und die damit verbundenen Risiken zu minimieren“, ergänzt Martina Buchhauser, Leiterin der Beschaffung für Volvo Cars.

Ursprünglich ist Kobalt sehr gefragt, da es ein ganz wesentliches Mineral für die Herstellung von Lithium-Ionen-Batterien ist.

Volvo, das in der Lage war, recycelten Kobalt zu verwenden, der mit Hilfe einer Blockkette kartiert wurde, gab ebenfalls bekannt, dass sein Schwerpunkt darauf liegt, bis zum nächsten Jahr eine verantwortungsbewusste und transparente Lieferkette für Zinn, Wolfram, Tantal und Gold zu sichern. Das Unternehmen teilte ferner mit, dass es plant, in Zukunft Blockchain-Tracking für Lithium und Nickel einzusetzen.

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